Intervistato dal sito tedesco Motorsport Magazin, il Team Principal della Red Bull Adrian Newey ha espresso i suoi dubbi e delineato la sua posizione in merito ai nuovi regolamenti introdotti nel campionato 2022.
Per la prima volta dopo molti anni, il mondiale di Formula 1 sta regalando forti emozioni e uno spettacolo sempre più avvincente e ricco di sorpassi. Le nuove regole tecniche sono volte a migliorare lo spettacolo delle gare, alimentare le battaglie e, con la reintroduzione dell’effetto suolo, le monoposto hanno prestazioni molto più simili tra loro e quindi vengono facilitati i sorpassi.
Secondo Adrian Newey la Formula 1 sta andando nella direzione sbagliata, nonostante riconosca che il nuovo regolamento abbia reso emozionante il campionato. L’ingegnere britannico critica soprattutto il peso attuale delle monoposto, che è aumentato notevolmente negli ultimi anni.
“Penso che il principio di aiutare le vetture a sorpassare riducendo la sensibilità delle monoposto che segue sia buono, penso aiuta nei sorpassi, non credo sia un cambiamento significativo, ma aiuta un po’. Quando introduci un cambiamento così significativo, che porterà inevitabilmente a molti altri cambiamenti, probabilmente porterà a un’ulteriore divisione della griglia nelle prime due stagioni. In pochi anni il limite di peso è passato da 600 kg con 30 o 40 kg di zavorra a bordo vettura fino a 800 kg e oltre e stiamo tutti lavorando come matti per raggiungere il peso attualmente richiesto. In breve, le vetture sono diventate troppo grandi e aerodinamicamente più pesanti. Non sono particolarmente efficaci perché hanno un’elevata resistenza all’aria”, ha detto Newey.
Poi sposta le sue critiche anche sul mondo dell’automobile in generale e alla sicurezza: “ovviamente, questo errore di direzione è lo stesso in cui l’industria automobilistica in generale si è recentemente sviluppata con auto sempre più grandi e pesanti e persone ossessionate se guidare auto elettriche o auto a combustibile. Alla fine il problema più grande è la quantità di energia necessaria per muoversi, indipendentemente da dove provenga quell’energia. Il peso ridotto e l’efficienza aerodinamica sono le due caratteristiche più importanti. Poi alcuni aspetti della sicurezza diventano naturalmente un problema che si autoalimenta, più pesante è l’auto, più forte deve essere. A mio avviso, abbiamo bisogno di auto più piccole, più leggere e più efficienti dal punto di vista energetico.”
Vincent Marre.