Formula 1: pronti a sbarcare i motori a due tempi

La Formula 1 sta considerando i motori a due tempi come una possibile via di sviluppo per le sue future unità di potenza, secondo un rapporto del Motorsport Magazine. Dopo aver recentemente firmato i documenti sul nuovo telaio e le normative aerodinamiche per il 2021, la disciplina sta già pensando a come le normative sui motori potrebbero evolversi nel prossimo decennio. La prossima generazione di propulsori F1 è prevista per il 2025 o il 2026 e, dopo aver escluso il passaggio a veicoli completamente elettrici, la combustione a due tempi è sul tavolo di discussione.

I motori a due tempi si trovano comunemente nei go-kart e nelle moto più vecchie e hanno il vantaggio di offrire più potenza da una cilindrata più piccola. Tuttavia, le note negative tra cui la combustione dell’olio li hanno quasi estinti nelle moderne forme di trasporto, che si affidano in gran parte ai motori a benzina e diesel a quattro tempi. Tutto ciò potrebbe cambiare se la F1 evidenzierà il potenziale dei motori a due tempi in coppia con il suo cambio di rotta verso carburanti completamente sintetici.
“Sono molto entusiasta del fatto che [il prossimo motore F1] potrebbe essere un due tempi”, ha dichiarato Pat Symonds, direttore tecnico della F1, alla conferenza automobilistica ad alta efficienza energetica della Motorsport Industry Association. “Molto più efficiente, grande suono dallo scarico e molti problemi con i vecchi due colpi non sono più rilevanti”.
“La concezione di un motore a pistoni contrapposti sta tornando nuovamente alla ribalta ed è già utilizzato su alcuni modelli stradali con un’efficienza di circa il 50% – ha aggiunto l’ingegnere inglese –. L’iniezione diretta, la carica sotto pressione e i nuovi sistemi di accensione hanno permesso a tutte le nuove forme di motori a due tempi di essere molto efficienti e soprattutto rispettosi delle norme vigenti sulle emissioni di inquinanti. Penso che ci sia un buon futuro per loro”.